a) il livellamento del piano viario o del piazzale;

b) il ricarico con inerti;

c) la risagomatura delle fossette laterali;

d) il ripristino delle opere trasversali di regimazione delle acque e la sostituzione di canalette trasversali o laterali esistenti;

e) il ripristino di tombini e attraversamenti esistenti;

f) la rimozione di materiale franato dalle scarpate e la loro risagomatura localizzata;

g) il rinsaldamento delle scarpate con graticciate o viminate;

h) la realizzazione di canalette trasversali e laterali e le opere trasversali di regimazione delle acque;

i) la risagomatura andante delle scarpate per la rimozione del materiale franato, purché sia garantita la stabilità ed il consolidamento delle stesse;

j) gli interventi comprendenti le opere indicate al comma 3, lettere b), c), d) ed e), qualora detti interventi comportino complessivamente scavi o movimenti di terra fino a 100 metri cubi per chilometro di tracciato.

a) gli allargamenti fino al massimo del 50 per cento, le modifiche del tracciato fino al massimo del 10 per cento e della pendenza della sede stradale fino al massimo del 5 per cento;

b) la realizzazione di tombini e attraversamenti;

c) la realizzazione di fossette laterali alla sede stradale;

d) la realizzazione di brevi tratti di muretti a secco di sostegno di altezza non superiore a un metro comportanti limitati scavi manuali;

e) gli scavi di dimensioni non superiori a un metro di larghezza e un metro e mezzo di profondità, realizzati nella sede stradale per la posa di tubazioni;

e bis) la sistemazione di muri di sostegno danneggiati;(147)

e ter) la pavimentazione eseguibile solo nei tratti in forte pendenza o in corrispondenza di curve pericolose.(148)

a) la pulizia di canalette e le opere trasversali di regimazione delle acque;

b) la pulizia delle fossette laterali, dei tombini e degli attraversamenti.

a) le terre e i materiali di risulta non possono essere scaricati lungo pendici o versanti, se non nello stretto limite necessario alla risagomatura o rinsaldamento delle scarpate di sostegno delle infrastrutture e in tal caso adeguatamente e prontamente conguagliate e stabilizzate; se utilizzate per il ricarico o livellamento della sede stradale devono essere adeguatamente assestate e compattate;

b) le terre e il materiale lapideo non possono essere scaricati nell'alveo e sulle sponde di corsi d'acqua di ogni genere, anche a carattere temporaneo, all'interno di impluvi o fossi di sgrondo delle acque;

c) gli attraversamenti da porre in corrispondenza di impluvi o fossi devono prevedere opere di scolmatura delle acque di piena, quali opere di canalizzazione o scarpata ed alveo appositamente consolidati in pietrame, in modo che le acque possano scorrere senza danno della sede stradale e senza determinare fenomeni erosivi;

d) le acque di sgrondo raccolte o intercettate dalle infrastrutture devono essere regimate senza provocare danni alle pendici circostanti o innescare fenomeni erosivi;

e) non devono prodursi ostacoli al regolare deflusso delle acque superficiali;

f) non devono essere create condizioni di rischio di frane, smottamenti o di innesco di fenomeni erosivi;

g) gli scavi a sezione obbligata devono essere immediatamente ricolmati, i fronti di scavo e i riporti prontamente stabilizzati e consolidati.